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El acuerdo entrará en vigor el 12 de diciembre de 2027 y tendrá una vigencia de nueve años.
La autoridad regional ha destinado 2.500 millones de euros a la adquisición de 146 nuevos trenes, cuya puesta en servicio está prevista para finales de 2028.
El contrato tiene un valor de 677,1 millones de euros, IVA no incluido, y está previsto que las obras duren cinco años y diez meses a partir de la firma.
El envío, transportado en 20 vagones de mercancías, formaba parte de una cadena de suministro internacional de automóviles procedentes de Asia.
El acuerdo, anunciado el 11 de mayo de 2026, es consecuencia de un acuerdo de cooperación firmado en marzo entre SBB y SNCF Voyageurs para desarrollar nuevas rutas internacionales.
El sistema utiliza cámaras situadas junto a las vías y equipadas con inteligencia artificial para identificar a los animales que se acercan o entran en el corredor ferroviario.
En un primer momento, las unidades se utilizarán para la formación de conductores antes de entrar en servicio de pasajeros en Västra Götaland.
Newag está avanzando en las entregas y la certificación de su última generación de material rodante, que incluye trenes híbridos para PKP Intercity y locomotoras multisistema para Europa Occidental.
Este acuerdo se produjo a raíz de los cambios en la cadena de suministro de CRONIMET, y fue BM Bahndienste quien se encargó de coordinar la puesta en marcha operativa.
Se va a hundir el primer tramo del túnel del Fehmarnbelt
La decisión permite que la Clase 99 circule por la red ferroviaria principal de Gran Bretaña, y está previsto que el servicio comercial comience este verano.
Las reducciones generales oscilan entre el 20 % y el 45 %, dependiendo de la ruta.
La Región Gran Este ha incorporado nuevo material rodante en dos corredores transfronterizos hacia Luxemburgo y Alemania.
Cada vagón puede transportar hasta seis vehículos de dos ejes.
Menos de una semana después de celebrar la puesta en marcha de sus trenes Talgo S6 en las rutas hacia Bratislava y Prešov, Leo Express se ha visto obligada a reducir sus operaciones debido a fallos técnicos y a la escasez de unidades disponibles.
Las locomotoras llegaron a principios de abril desde la planta de fabricación de Wabtec en Contagem (Brasil).
ELL Polska sigue suministrando locomotoras Vectron a los operadores que operan en los corredores de transporte de mercancías de Europa Central.
La ruta va desde Budapest, pasando por el este de Croacia y Bosnia y Herzegovina, hasta Ploče.
La primera fase abarcó el transporte de productos de chapa de grandes dimensiones desde el puerto de Constanza hasta la estación de Perechyn en tráfico directo.
Esta conexión directa amplía la red de corredores de RCG entre Austria y Alemania y funciona con un horario fijo.
La empresa utiliza la logística ferroviaria para distribuir biocombustibles a sus clientes en diversos mercados europeos.
La empresa considera que la devolución de las instalaciones de Dunakeszi al Grupo MÁV está justificada desde el punto de vista profesional, mientras que la privatización anterior se considera un error.
Trafikverket introducirá tarifas de infraestructura revisadas a partir del año de horario 2028, reduciendo las tarifas de acceso a las vías para el transporte de mercancías y aumentando las tarifas para los trenes de pasajeros. Los nuevos niveles se basan en un estudio de costes marginales realizado por el VTI en 2026 y sustituyen al modelo utilizado desde 2018.
Los Ferrocarriles de Lituania (LTG) están investigando dos descarrilamientos de trenes de mercancías que se produjeron en un plazo de tres días en Gudžiūnai, en el centro de Lituania, y en Jiesia, cerca de Kaunas.
La instalación supone un nuevo punto de acceso a la red Automotive RailNet de DB Cargo y lleva en funcionamiento desde enero de 2026.
El envío de vehículos Nissan se trasladó desde los puertos de la costa este hasta el puerto seco de la Ciudad Industrial de Abu Dabi (ICAD).
La empresa ferroviaria amplió su oferta de trenes a 531 en la temporada baja 2025/2026 y a 559 en verano, lo que supone un aumento de 60 y 45 servicios, respectivamente, en comparación con el año anterior.
La concesión incluye una inversión adicional de unos 5 millones de euros para ampliar la capacidad de almacenamiento a granel en 36 000 m³, lo que elevará la capacidad total a 54 000 m³.
Ya se han puesto en servicio cuatro locomotoras en Nueva Zelanda, y está previsto que las unidades restantes se entreguen por lotes a lo largo de los próximos dos años.
El contrato prevé la entrega de 10 trenes eléctricos de nueva generación diseñados para la red de vía de 1 520 mm.
La locomotora, bautizada como «Ignacy», supone un hito en la expansión de la flota multisistema de la empresa de alquiler para operaciones de transporte de mercancías transfronterizo.
Según la Oficina de Estadística de Austria, el tráfico de mercancías por ferrocarril en la red austriaca alcanzó los 96,2 millones de toneladas en 2025, lo que supone un aumento interanual del 1,8 %. El volumen de transporte nacional aumentó un 2,6 %, hasta alcanzar los 21 500 millones de toneladas-kilómetro.
Con esta entrega, la flota de locomotoras Vectron de Laude pasa a contar con tres unidades, tras la primera entregada en 2021.
Está previsto que los trenes, basados en la plataforma Desiro HC, entren en servicio a partir de 2031.
El servicio conecta Sídney con Minto y Melbourne con Ettamogah, Griffith y Bomen.
Las cifras se presentaron durante la Cumbre Empresarial UE-Ucrania 2026, celebrada en Bruselas los días 22 y 23 de abril.
PKP Cargo operó durante todo el año 2025 en el marco de un procedimiento de reestructuración bajo supervisión judicial.
El vagón se basa en la plataforma Eas de la empresa y presenta modificaciones estructurales para soportar condiciones de carga pesada.
Un nuevo documento titulado «Política Ferroviaria Nacional para Chile – Trenes para Chile 2050» establece un marco a largo plazo para reposicionar el ferrocarril como elemento central del sistema de transporte y logística de Chile para mediados de siglo.
El operador de transporte ferroviario de mercancías seguirá transportando materiales de construcción desde las terminales marítimas hasta obras de todo Londres y el sureste del país hasta el año 2031.
Cada Mireo Plus H estará equipado con un sistema de propulsión de pila de combustible de hidrógeno combinado con baterías a bordo.
Las locomotoras se trasladaron, pasando por Rostock y Trelleborg, a BS Verkstäder, en Falköping, para su puesta en servicio del ETCS.
A medida que cambian las tendencias del comercio mundial y Europa Central y Oriental (ECE) sigue consolidándose como un centro neurálgico de la industria manufacturera y la logística, las conexiones eficientes entre los puertos del Adriático y las terminales del interior cobran más importancia que nunca.
La prueba permitió aumentar la capacidad de carga en más de 300 toneladas por tren gracias a la aplicación de las normas de infraestructura de clase D.
El primer contrato rumano, firmado en abril de 2025 y valorado en aproximadamente 1,4 millones de euros, se completó en abril de 2026, antes de la fecha límite original fijada para junio de 2026.
El tren circulaba por el eje Múnich-Amberes-Múnich, pasando por Emmerich y Roosendaal.
Esta implementación es el primer caso de uso regulado de Intramotev y su primera implementación internacional.
El acuerdo se firmó el 27 de abril de 2026 y abarca el desarrollo de andenes ferroviarios especializados para el transporte de equipo militar pesado, así como las instalaciones de servicio correspondientes.
La nueva ruta de transporte de mercancías conecta el centro de Polonia con los Países Bajos y permite el transporte de semirremolques P400 y contenedores.
El arrendador privado ha obtenido la autorización técnica y de seguridad para explotar su material rodante en la red de interés general española.