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La mayor empresa de arrendamiento de material rodante de Europa Central y Oriental amplía su flota con entregas de fabricantes nacionales polacos.
La configuración actualizada del material rodante reduce la longitud del tren en aproximadamente 3 metros por vagón, al tiempo que aumenta la carga útil por unidad.
El incidente se produjo poco después de las 02:00 horas del lunes 19 de mayo de 2025, durante las operaciones de mantenimiento de la vía.
Ya está operativa una nueva conexión ferroviaria en bloque entre Hamm y Duisburgo, que ofrece un servicio ferroviario intermodal regular destinado a reducir el tráfico por carretera entre ambos nudos.
China Railway Group Limited (CREC) ha publicado su informe anual de 2024, que muestra un descenso en varios indicadores financieros clave.
La fase actual completa un programa en dos fases destinado a aumentar la fiabilidad y reducir la demanda de mantenimiento a largo plazo en el tramo Gällivare-Kiruna.
El contrato, que incluye una opción para una unidad adicional y un acuerdo de mantenimiento de 15 años, está valorado en unos 359 millones de euros.
La asociación se basa en un memorando de entendimiento firmado anteriormente en 2024.
Este paso se produce después de que la empresa haya alquilado seis unidades Vectron.
La empresa mostrará este desarrollo durante sesiones en directo en la zona exterior FM704A/3 a lo largo de la primera mitad de la semana.
El acto incluyó demostraciones en pista y visitas técnicas al centro de pruebas CEF y a las instalaciones de mantenimiento de Alstom.
El Gobierno laborista australiano ha confirmado su intención de seguir financiando múltiples proyectos ferroviarios en toda Australia como parte del Presupuesto Federal 2025-26.
La nueva empresa tiene su origen en siete años de investigación llevada a cabo en el Instituto de Logística de la universidad.
El programa incluye tanto proyectos de mantenimiento de las vías como de aumento de la capacidad, con especial énfasis en las iniciativas en curso en el oeste de Canadá.
El puente de Öresund, que une Suecia y Dinamarca, ha cumplido 25 años de funcionamiento.
Ivan Bednárik ha sido nombrado nuevo Director General del gestor estatal eslovaco de infraestructuras ferroviarias, con efecto a partir del 15 de mayo de 2025.
La operación incluye una participación del 50% en el operador intermodal N'UNIT y del 25% en la terminal transfronteriza Mostyska.
Actualmente están en marcha las actividades preparatorias y los procesos de licitación de las obras principales de la nueva línea de mercancías de doble vía entre Núremberg y Eltersdorf.
Entregado en cuatro secciones separadas, el tren se ensambló en el puerto de Hanko y se colocó sobre sus bogies.
Se espera que la información recopilada a partir de estos pasos iniciales contribuya al desarrollo de un plan más amplio para la posible transición de la flota ferroviaria europea hacia unas emisiones más bajas.
El proyecto incluye planes futuros para ampliar la flota con otros 13 trenes de tracción híbrida y alternativa.
La Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria (AESF) ha expedido el Certificado Único de Seguridad a COMSA.
La asociación cubre el transporte de materiales entregados a destinos de todo el país.
A partir de mayo de 2025, Europorte introducirá una nueva ruta dentro de su servicio de carga de vagones Flex Express, que conectará Miramas y Bassens.
La locomotora, numerada 337 010, ha sido entregada al cliente para su explotación en España.
La empresa empezó a operar en Italia hace cinco años con una flota inicial de cinco unidades.
Cómo hacer que la digitalización del ferrocarril sea una acción y no una palabra es la respuesta del equipo de A1 Digital, que ofrece soluciones rentables y que mejoran las operaciones a operadores de transporte de mercancías por ferrocarril de todo el mundo.
El Ministerio de Transportes ha confirmado que los servicios ferroviarios de Greater Anglia pasarán a ser de titularidad pública el 12 de octubre de 2025.
El traslado forma parte de una nueva fase de ajustes del servicio, que sustituye a los tradicionales trenes Alvia en esta ruta.
La empresa confirmó estar preparada para gestionar este tipo de tráfico tras concluir los preparativos en ambas instalaciones.
Hasta esta transacción, las instalaciones se explotaban como empresas conjuntas.
Amtrak ha iniciado las obras de construcción de una nueva instalación de mantenimiento en King Street Yard, en Seattle, de casi 9.300 metros cuadrados.
Ambos movimientos forman parte del esfuerzo de la empresa por establecer una presencia más amplia en la región septentrional de Harz mediante la combinación de capacidad de tracción y acceso a las infraestructuras.
Según el Grupo FS, esta configuración también apoya los esfuerzos para alinear las cadenas de suministro industriales con los objetivos de la economía circular.
Noticias sobre mercancías, mantenimiento e infraestructuras ferroviarias de la empresa ferroviaria del noroeste de Alemania.
El contrato abarca marcos de mantenimiento plurianuales y amplía las actividades de servicio a largo plazo de la empresa en flotas establecidas de material rodante.
El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible (MITMA) de España ha puesto en marcha dos proyectos de infraestructuras destinados tanto al transporte de mercancías como al de pasajeros a alta velocidad.
Tres de las locomotoras recién encargadas estarán equipadas con paquetes de homologación que permitirán su explotación en Alemania, Austria, la República Checa, Eslovaquia, Hungría, Rumanía y Bulgaria.
Los primeros 150 vagones, valorados en unos 44 millones de euros, están destinados a sustituir al material rodante envejecido que se utiliza actualmente en la red de transporte de mercancías de Irish Rail.
Toda la flota entrará en servicio progresivamente tras completar los procedimientos de prueba y certificación en líneas cerradas y comerciales.
El corredor, establecido en 2010 con tres viajes de ida y vuelta semanales, se ha convertido en un segmento clave de la red intermodal del operador entre Europa Central y Occidental.
El tren está diseñado para sustituir al vetusto material rodante Corail que actualmente presta servicio en los Trains d'Équilibre du Territoire (TET).
Una locomotora de hidrógeno fabricada por PESA Bydgoszcz ha llegado a Suecia.
El operador movió aproximadamente 949.000 envíos por carretera, correspondientes a unos 1,82 millones de TEU en toda su red europea.
La empresa ha suscrito nuevos acuerdos de mantenimiento de servicio completo en Escandinavia como parte de su marco operativo para locomotoras arrendadas.
Los contenedores se presentaron oficialmente en el centro de producción de Werra, donde K+S manipula anualmente unos 20 millones de toneladas de sal bruta.
El cambio se produce mientras persisten los problemas relacionados con las infraestructuras en todo el eje Norte-Sur, que afectan especialmente al tránsito ferroviario de mercancías a través de los Alpes.
La desinversión corre a cargo de la empresa matriz, Wiener Lokalbahnen, que pertenece íntegramente a la ciudad de Viena.
El funcionamiento regular comenzó el primer día de mayo de 2025.
La entrega está prevista para septiembre de 2025.