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METRANS, la filial intermodal de HHLA, está ampliando su huella de terminales con la adición de la Terminal Intermodal de Batiovo, en el oeste de Ucrania.
El Presidente de la Oficina Polaca de Transporte Ferroviario (UTK) emitió diez nuevas decisiones de acceso abierto durante abril y mayo de 2025.
Estos trenes están destinados a servicios regionales en las regiones de Trnava y Banská Bystrica.
El Ministerio de Transportes y Comunicaciones búlgaro ha iniciado una consulta pública para un nuevo modelo de contratación destinado a reestructurar la adjudicación de los servicios ferroviarios públicos de pasajeros.
La entrega supone una nueva fase operativa para la filial belga de MEDWAY, que sigue ampliando su capacidad de tracción en Europa central y occidental.
El acuerdo se produce tras la adquisición de Grand Union West Coast por parte de FirstGroup en 2024 y cubre la duración del actual contrato de acceso a las vías, que se extiende hasta 2030.
El acuerdo marco incluye la posibilidad de solicitar locomotoras para Hungría y Rumanía.
Tras la publicación del informe final de la Junta Suiza de Investigación de la Seguridad (SUST) sobre el descarrilamiento de 2023 en el túnel de base de San Gotardo, SBB ha anunciado una retirada gradual del transporte de vagones de mercancías equipados con zapatas de freno LL. Se espera que la mayor parte de este proceso concluya a finales de 2025.
El servicio está destinado a la carga urgente que tradicionalmente se transporta por carretera.
El traspaso del European Loc Pool (ELP) tuvo lugar durante la feria Transport Logistic 2025 de Múnich.
La entrega forma parte de un acuerdo de adquisición más amplio que incluye seis locomotoras multisistema, cuatro de las cuales están asignadas a RTC y dos a su operador asociado InRail.
La locomotora se suma al creciente parque de tracción alquilada del grupo para operaciones internacionales de transporte de mercancías por ferrocarril.
CARGOUNIT ha anunciado un pedido de 22 locomotoras eléctricas Siemens Vectron MS adicionales durante la feria Transport & Logistics de Munich.
El fabricante presentó su concepto de locomotora modular en la feria de logística del transporte de Múnich 2025.
METRANS ha ampliado su oferta en la ruta entre la turca Estambul y la eslovaca Dunajská Streda.
El gobierno regional de Normandía presentó una visión general de sus inversiones ferroviarias en curso, destacando proyectos por un total de más de 2.400 millones de euros desde 2016.
El último de los vehículos modernizados ha salido esta semana de las instalaciones de la empresa en Šumperk, con lo que concluye el contrato de reacondicionamiento firmado en mayo de 2023.
La normativa actualizada tiene por objeto ajustar los límites de velocidad en función de las prestaciones de frenado en determinadas distancias, introduciendo cambios operativos en toda la red ferroviaria sueca.
Esta nueva conexión refuerza la conectividad de los principales puertos polacos con la zona logística cercana a Łódź.
La transacción, que se espera se complete en el primer trimestre de 2026, está sujeta a las condiciones de cierre habituales.
Entrevista con Michał Wierzbicki, cofundador y director general de SIM Factor
El contrato introduce un nuevo par origen-destino en el mapa ferroviario de mercancías del Reino Unido, con trenes que actualmente operan con una frecuencia de una vez por semana.
La inversión apoya la producción en curso y futura para múltiples operadores ferroviarios europeos.
Aunque las cinco primeras unidades se construirán en España, es probable que el resto se fabriquen en el extranjero, y se está estudiando la posibilidad de fabricarlas en Magyar Vagon.
El operador turco ha encargado 95 de estas locomotoras en total.
Estas son las estimaciones calculadas por la empresa de estudios de mercado Berg Insight.
Esta cifra refleja un aumento de más de un millón de viajeros con respecto al año anterior.
El Grupo PKP ha indicado que seguirá participando en iniciativas similares en la República Checa y Polonia.
De 23 a 79 y de nuevo a 60 trenes: Talgo se enfrenta al overbooking y a problemas de fabricación.
Los servicios funcionan seis días a la semana, de lunes a sábado, y se pusieron en marcha como parte de una ampliación de la cooperación existente entre ambas empresas.
La locomotora ya está operativa y presta apoyo a las actividades de transporte de mercancías por ferrocarril del grupo.
La inversión se ajusta a planes económicos más amplios para Polonia, destinados específicamente a infraestructuras logísticas de apoyo a Europa Central y Oriental, incluidos enlaces de transporte cruciales para los esfuerzos de reconstrucción en Ucrania.
Está previsto que en el tercer trimestre de 2025 se incorpore a la flota de DB Cargo un nuevo vagón de mercancías fabricado en serie y diseñado para materiales corrosivos a granel.
ÖBB lanza servicios Nightjet de nueva generación que conectan Austria y los Países Bajos
Las mejoras conducen a tecnologías avanzadas y más ecológicas de VUZ.
En la actualidad, los servicios son explotados por South Western Railway Limited, una entidad pública creada a tal efecto.
Esta entrega de locomotoras representa el mayor pedido de exportación realizado hasta la fecha por la planta india de Wabtec.
El préstamo financiará la adquisición de aproximadamente 120 nuevos vagones remolque Helrom, destinados a aumentar la capacidad de transporte. Está previsto que estos vagones se utilicen en otras seis composiciones ferroviarias.
ZEDAS GmbH introduce una importante innovación en su software logístico zedas®cargo con el lanzamiento de la programación de personal basada en IA.
La reapertura de este corredor restablece una conexión ferroviaria este-oeste que permanecía inactiva desde septiembre de 2024.
El vehículo está equipado con un sistema de propulsión híbrido diésel-batería y ha sido desarrollado para cumplir los requisitos técnicos de funcionamiento a temperaturas de hasta -50 °C.
La operación utiliza vagones de tipo E -utilizados anteriormente para el carbón y el mineral de hierro- que ahora se reorientan para transportar áridos de construcción.
Situada en Entroncamento (Portugal), la terminal pretende apoyar el transporte intermodal conectando los flujos de mercancías por ferrocarril y carretera.
El ámbito operativo de la empresa permanece inalterado.
El acuerdo incluye un pedido inicial en firme de 30 trenes, valorado en unos 1.060 millones de euros.
Los volúmenes de transporte combinado en Europa mostraron un crecimiento interanual en 2024, con un aumento del número de envíos del 5,19% y de las toneladas-kilómetro del 8,41%.
La empresa registró unos ingresos de 154,3 millones de euros en el primer trimestre de 2025, con un EBITDA de 13,6 millones.
Ambos vehículos se incendiaron tras el impacto.
El servicio incluye una ruta transfronteriza a través de Korsze y Skandawa, atravesando vías electrificadas y no electrificadas.
El anuncio tuvo lugar junto con la presentación de una plataforma digital destinada a la gestión integral del transporte de mercancías.