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Esta cifra refleja un aumento de más de un millón de viajeros con respecto al año anterior.
El Grupo PKP ha indicado que seguirá participando en iniciativas similares en la República Checa y Polonia.
De 23 a 79 y de nuevo a 60 trenes: Talgo se enfrenta al overbooking y a problemas de fabricación.
Los servicios funcionan seis días a la semana, de lunes a sábado, y se pusieron en marcha como parte de una ampliación de la cooperación existente entre ambas empresas.
La locomotora ya está operativa y presta apoyo a las actividades de transporte de mercancías por ferrocarril del grupo.
La inversión se ajusta a planes económicos más amplios para Polonia, destinados específicamente a infraestructuras logísticas de apoyo a Europa Central y Oriental, incluidos enlaces de transporte cruciales para los esfuerzos de reconstrucción en Ucrania.
Está previsto que en el tercer trimestre de 2025 se incorpore a la flota de DB Cargo un nuevo vagón de mercancías fabricado en serie y diseñado para materiales corrosivos a granel.
ÖBB lanza servicios Nightjet de nueva generación que conectan Austria y los Países Bajos
Las mejoras conducen a tecnologías avanzadas y más ecológicas de VUZ.
En la actualidad, los servicios son explotados por South Western Railway Limited, una entidad pública creada a tal efecto.
Esta entrega de locomotoras representa el mayor pedido de exportación realizado hasta la fecha por la planta india de Wabtec.
El préstamo financiará la adquisición de aproximadamente 120 nuevos vagones remolque Helrom, destinados a aumentar la capacidad de transporte. Está previsto que estos vagones se utilicen en otras seis composiciones ferroviarias.
ZEDAS GmbH introduce una importante innovación en su software logístico zedas®cargo con el lanzamiento de la programación de personal basada en IA.
La reapertura de este corredor restablece una conexión ferroviaria este-oeste que permanecía inactiva desde septiembre de 2024.
El vehículo está equipado con un sistema de propulsión híbrido diésel-batería y ha sido desarrollado para cumplir los requisitos técnicos de funcionamiento a temperaturas de hasta -50 °C.
La operación utiliza vagones de tipo E -utilizados anteriormente para el carbón y el mineral de hierro- que ahora se reorientan para transportar áridos de construcción.
Situada en Entroncamento (Portugal), la terminal pretende apoyar el transporte intermodal conectando los flujos de mercancías por ferrocarril y carretera.
El ámbito operativo de la empresa permanece inalterado.
El acuerdo incluye un pedido inicial en firme de 30 trenes, valorado en unos 1.060 millones de euros.
Los volúmenes de transporte combinado en Europa mostraron un crecimiento interanual en 2024, con un aumento del número de envíos del 5,19% y de las toneladas-kilómetro del 8,41%.
La empresa registró unos ingresos de 154,3 millones de euros en el primer trimestre de 2025, con un EBITDA de 13,6 millones.
Ambos vehículos se incendiaron tras el impacto.
El servicio incluye una ruta transfronteriza a través de Korsze y Skandawa, atravesando vías electrificadas y no electrificadas.
El anuncio tuvo lugar junto con la presentación de una plataforma digital destinada a la gestión integral del transporte de mercancías.
Los Ferrocarriles Indios han iniciado la producción en serie de sus nuevas locomotoras eléctricas de mercancías D9, con una potencia nominal de 9.000 caballos (6,7 MW).
Con este prototipo, la empresa entra en el segmento de la fabricación de vehículos ferroviarios centrándose en tecnologías de propulsión alternativas.
Los vehículos sustituirán a la flota actual en la línea de cremallera entre Montreux y la cumbre de Rochers-de-Naye a partir de 2029.
Las baterías de tracción de los vehículos eléctricos se transportan cada vez más por ferrocarril en el marco de cadenas logísticas revisadas para reducir la huella de carbono asociada a la movilidad eléctrica.
La carga, consistente en componentes de automoción, se entrega en las instalaciones de producción de la empresa Allur, que es actualmente la mayor planta de montaje de automóviles del país.
A partir de diciembre de 2026, los trenes Frecciarossa directos unirán Múnich con Milán y Roma, utilizando unidades ETR1000 de Trenitalia adaptadas a las redes alemana y austriaca.
En virtud del acuerdo, Uber integrará la venta de billetes para el servicio en su aplicación, mientras que la operación ferroviaria seguirá estando totalmente bajo la gestión de Gemini Trains.
El viaje pasa por 5 países, empieza en Varsovia y termina en Rijeka
Las unidades Desiro ML, operadas por ÖBB bajo la marca "Cityjet", se utilizan para servicios locales y regionales en toda Austria.
Se ha puesto en marcha un nuevo flujo ferroviario de mercancías para Forwardis, que conecta los envíos de grano desde Francia a múltiples destinos en el norte de Italia.
Está previsto que el despliegue comience en otoño de 2025, en respuesta al aumento de la demanda y a las ampliaciones previstas en los principales corredores ferroviarios de Austria.
Ya está operativo un nuevo servicio de transporte de paquetería de alta velocidad entre París y Lyon, que traslada paquetes de Amazon a bordo de trenes de pasajeros TGV.
La plataforma Vectron, con 15 años de antigüedad, recibe su versión de emisiones cero también con un módulo de alimentación de última milla.
El calendario de entregas abarca cuatro unidades para finales de noviembre de 2028 y otras dos para finales de noviembre de 2029.
La nueva unidad, denominada 744.168, se utilizará principalmente para el traslado de material rodante entre las instalaciones de la empresa en Přerov y Hranice na Moravě.
El anuncio incluye aportaciones de más de 400 millones de euros de Grecia y 360 millones de euros del Grupo FS.
La operación de transporte combina los segmentos ferroviario y marítimo y se organiza en un sistema de vagón de tránsito sin necesidad de transbordo.
El valor total estimado del contrato supera los 100 millones de euros, y está previsto que las obras se prolonguen hasta 2040.
El transbordador funciona como un corredor de alta frecuencia entre dos importantes centros de producción química.
El Ministerio de Transportes y Comunicaciones finlandés está reconsiderando el cambio del ancho de vía de Finlandia, actualmente de 1.524 mm, a la norma europea de 1.435 mm.
SBB está reestructurando sus operaciones de transporte combinado (CT) como parte de unos esfuerzos más amplios para remodelar sus actividades de transporte de mercancías en Suiza.
El transporte ferroviario intermodal en Polonia registró aumentos mensurables en todos los indicadores clave de rendimiento durante 2024.
La prueba tuvo lugar en un tramo de 6,4 kilómetros entre el apartadero de Sajóbábony y la estación de clasificación de Miskolc, en el que la locomotora transportaba un tren de mercancías de 2.200 toneladas.
El nuevo Vectron lleva la decoración estándar de ELL con la marca Freightliner.
La mayor empresa de arrendamiento de material rodante de Europa Central y Oriental amplía su flota con entregas de fabricantes nacionales polacos.
La configuración actualizada del material rodante reduce la longitud del tren en aproximadamente 3 metros por vagón, al tiempo que aumenta la carga útil por unidad.