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El acuerdo responde a la ampliación de las necesidades logísticas relacionadas con las operaciones y actividades de exportación de MOL.
Arriva ha conseguido un contrato con el Ministerio de Transportes checo para la explotación de los servicios ferroviarios de larga distancia que conectan Praga con Cheb y Praga con Klatovy.
La salida del primer tren de esta ruta está prevista para el 13 de julio de 2025.
La empresa siguió desplazando el tráfico de camiones de la carretera y las vías navegables al ferrocarril, al tiempo que operaba bajo presiones económicas y restricciones relacionadas con las infraestructuras.
El 19 de junio, el Grupo GRAMPET presentó la nueva Unidad Múltiple Diesel (DMU), bautizada con el nombre de "León".
El fabricante de Bydgoszcz también desarrolla varias versiones modulares de la locomotora de maniobras de emisiones cero.
El despliegue operativo de estos vagones por parte de Freightliner es inmediato, y se espera que los primeros recorridos comiencen en cuestión de días.
La carga transportada por esta ruta procede predominantemente de España, estableciendo un eje logístico que une el sur de Europa con Europa central.
Los vehículos de dos pisos están destinados al transporte de larga distancia y está previsto que empiecen a funcionar en la ruta occidental (línea Westbahn) a partir de finales de 2026.
La Metropolitan Transportation Authority (MTA) de Nueva York ha aprobado la compra de 316 vagones de cercanías M-9A.
El contrato abarca un periodo de tres años, con opción a prorrogarlo otros tres.
El programa de ayudas existente sigue impulsando el transporte ferroviario de carga en vagón único en Hungría.
La empresa también ha aprobado un modelo de contrato estándar para la explotación de estos vagones en Ucrania.
La entrega forma parte del plan de KTZ de sustituir completamente su flota de turismos para 2030.
Estas locomotoras híbridas se están desplegando en una amplia base de clientes, con unidades iniciales ya en uso y otras entregas previstas hasta 2025.
La empresa, que opera en 18 países europeos, pretende mejorar la eficacia de sus servicios logísticos adaptándose a la evolución de la demanda del mercado.
El contrato representa la continuación de la participación de Colas Rail UK en las operaciones de tratamiento estacional, un papel que ha mantenido durante la última década.
En la actualidad, hay un servicio ferroviario semanal entre Celje o Kranj (Eslovenia) y Gratwein (Austria) que transporta 500 toneladas de biomasa cada vez.
El anuncio de las nuevas adquisiciones de material rodante se hizo durante el Salón Internacional de la Logística (SIL) de Barcelona, donde la empresa también celebró su 20 aniversario.
El acuerdo incluye la planificación y entrega de la infraestructura ferroviaria, los servicios de transporte sobre raíles y la financiación, formando una estructura de proyecto integrada bajo un único proveedor.
El sistema integra sensores IoT, una aplicación móvil y funciones de inteligencia artificial, con un coste total del proyecto de 590.000 euros.
La empresa Bahnoperator Czech s.r.o. está dirigida por Martin Gráca(CEO), especialista en logística con más de 20 años de experiencia en servicios de transporte de mercancías a empresas y al sector privado.
La entrada en funcionamiento de la terminal establece una nueva opción de ruta interior para el tráfico de contenedores que entra por los puertos del sur del Reino Unido.
La nueva línea de alta velocidad austriaca Koralmbahn, entre Graz y Klagenfurt, ha superado más de 280 pruebas a velocidades de hasta 250 km/h.
El análisis identifica el cambio modal del transporte de madera de la carretera al ferrocarril como la medida disponible más eficaz en términos de rentabilidad y potencial de reducción de emisiones.
Estas operaciones amplían las actividades del transportista en el sector de los materiales de construcción, centrándose en el transporte a granel por ferrocarril.
Estas unidades forman parte de la entrega en curso en virtud del contrato actual para un total de diez locomotoras. Con seis ya entregadas, las cuatro restantes se esperan para finales de 2025.
La transacción refuerza la estructura financiera de la empresa de transporte y logística con sede en Kansas y profundiza una asociación que lleva en marcha desde 2018.
Los dos M62 fueron entregados a Hungría en diciembre y presentados inicialmente en la estación de ferrocarril de Keleti.
El tramo entre Kırıkkale (Delice) y Çorum es la primera etapa de lo que el Ministerio de Transportes e Infraestructuras describe como el primer proyecto ferroviario de alta velocidad para pasajeros en dirección norte del país con origen en Ankara.
La terminal estará en Kaldenkirchen y tendrá capacidad para 228.000 unidades.
VR Logistics y SSAB informan de una reducción de las emisiones del transporte ferroviario del fabricante finlandés de acero, vinculada a cambios en la energía de tracción, nuevo material rodante y medidas de eficiencia en toda la cadena de suministro.
La puesta en servicio está prevista para el primer trimestre de 2026.
Ambas unidades son locomotoras diesel Effishunter, estacionadas con tripulaciones disponibles para intervenir en el plazo de una hora en caso de perturbación que afecte a la circulación de los trenes.
CLIP Intermodal ha ampliado su flota de contenedores con la adquisición de 200 nuevas unidades high-cube pallet-wide (45 HCPW) de 45 pies. Según la empresa, la inversión responde a las crecientes necesidades de transporte de su base de clientes.
La estructura del transporte de mercancías por ferrocarril en Polonia siguió cambiando en 2024, y la hulla perdió su posición de liderazgo tanto en volumen transportado como en trabajo de transporte.
La financiación a largo plazo, firmada el 30 de abril de 2025, forma parte del actual plan de inversiones de la empresa en material rodante y está estructurada en un plazo de 14 años.
La tarea de transporte incluye el movimiento de concentrado de cobre y cátodos, así como la carga entrante hacia y desde las instalaciones de BHP en Olympic Dam, Carrapateena y Prominent Hill. El acuerdo incluye cláusulas de ampliación del contrato y está previsto que comience en octubre de 2025.
El 10 de junio de 2025, los Ferrocarriles de Kenia celebraron una ceremonia en la terminal de Nairobi para conmemorar los ocho años de operaciones del Madaraka Express, que incluye servicios de pasajeros y mercancías en el ferrocarril de ancho estándar (SGR).
La ruta será operada por trenes Frecciarossa con cuatro viajes diarios de ida y vuelta y paradas intermedias en Lyon Saint-Exupéry, Avignon TGV y Aix-en-Provence TGV.
El acuerdo, encargado por la Compañía Nacional de Ferrocarriles de Rumanía, abarca las obras de rehabilitación y modernización de un tramo de 32,6 km del corredor ferroviario Craiova-Drobeta Turnu Severin-Caransebeș.
En conjunto, estos proyectos de infraestructuras multipista aumentarán la capacidad de las líneas en corredores críticos para el transporte de mercancías, en particular de mercancías a granel como carbón, mineral de hierro, cemento, fertilizantes y productos petrolíferos.
La ampliación del contrato abarca las locomotoras eléctricas y diésel y forma parte de una cooperación más larga entre ambas empresas destinada a apoyar los servicios de transporte de mercancías por ferrocarril en toda Francia.
El pedido, cuya entrega está prevista para 2026, cuenta con el apoyo de los mecanismos de financiación de la Unión Europea destinados a transferir el transporte de mercancías de la carretera al ferrocarril.
LTG Cargo ha empezado a utilizar vehículos aéreos no tripulados para inspeccionar los vagones de mercancías.
El número de locomotoras multisistema Dragon 2 en funcionamiento sigue creciendo.
Desde abril de 2025 funciona un nuevo servicio ferroviario entre Voutré (Mayenne) y Gennevilliers.
El solar está situado junto a la estación de Warszawa Praga, cerca del cruce de las líneas de ferrocarril E65 y E20.
El programa se está llevando a cabo en el centro técnico industrial de Saint-Pierre-des-Corps y representa una inversión de 55 millones de euros.
Dos grandes compañías ferroviarias de mercancías estadounidenses están avanzando en la construcción de nuevas infraestructuras intermodales.