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El Comité Interministerial para la Planificación Económica y el Desarrollo Sostenible (CIPESS) ha aprobado el proyecto definitivo del puente del Estrecho de Mesina.
Se espera que el nuevo material empiece a prestar servicio en las rutas Londres-Mediados del Oeste del operador a partir de la primavera de 2026.
Ambas instalaciones también permiten el acceso al público en general en forma de viajes de experiencia con conductor, y se ha informado de que los recorridos iniciales atraen el interés de los entusiastas del ferrocarril.
El crecimiento del ferrocarril de alta velocidad se debe a la liberalización del mercado y al aumento de la competencia en los principales corredores.
Está previsto que los nuevos trenes entren en servicio en la región de Estocolmo-Mälaren a partir de la primavera de 2028, bajo el nombre de Mälardalstrafik.
El proyecto forma parte de una iniciativa más amplia dirigida por la UIPA para posicionar a Utah como un centro logístico interior clave, integrando soluciones ferroviarias intermodales en la infraestructura de transporte del estado.
Los nuevos trenes forman parte de un contrato más amplio que incluye 31 unidades encargadas tanto por el Gobierno regional como por el operador regional Koleje Śląskie.
La división ferroviaria alcanzó un ratio libro-factura de 1,2, contribuyendo a una cartera total de la empresa de 15.590 millones de euros, de los cuales 13.540 millones están vinculados a actividades ferroviarias.
La mitad del pedido fijo de 10 locomotoras fue entregada y desplegada por dos clientes.
La transición es la primera fase de la estrategia de electrificación de la empresa en Estiria occidental, antes de la ampliación de los servicios ligada al lanzamiento del nuevo Koralmbahn de Austria en diciembre.
Para el inicio de la fase operativa del ferrocarril se entregaron un total de 38 vagones abiertos diseñados específicamente para el transporte de minerales.
Se prevé que el tiempo de viaje entre Lisboa y Oporto llegue a 1 h 15 min una vez abierta la línea completa, con un tráfico anual estimado cercano a los 10 millones de pasajeros.
El proyecto está concebido para atender las futuras necesidades de mantenimiento, transbordo y almacenamiento, en particular las del cliente clave y vecino directo de la empresa, Audi Hungaria.
El Ministerio de Transportes británico (DfT) confirmó la medida como parte del Programa de Propiedad Pública en curso, introducido a raíz de la Ley de Propiedad Pública aprobada en noviembre de 2024.
La pérdida neta después de impuestos ascendió a 760 millones de euros, mientras que los ingresos procedentes de la desinversión de DB Schenker impulsaron temporalmente el resultado a 6.900 millones de euros en números negros.
La unidad Stadler EuroDual de seis ejes amplía la flota de alquiler existente del operador, continuando con su enfoque de utilizar locomotoras de modo dual tanto para operaciones de mercancías electrificadas como no electrificadas.
HS2 tiene previsto mostrar por primera vez el interior conceptual de su tren de alta velocidad Clase 895, como parte del evento del aniversario "Railway 200" que se celebrará en las instalaciones de Alstom en Derby Litchurch Lane del 1 al 3 de agosto de 2025. Las instalaciones se abrirán al público por primera vez en casi cinco décadas.
Con estas entregas, el número total de unidades renovadas en el marco del programa asciende a ocho de las 19 previstas.
Los flujos intermodales procedentes de Austria cambian de destino en Alemania.
BLS Rail AS, filial noruega de la sueca BLS Rail AB, se ha declarado en quiebra.
Se ha puesto en marcha un nuevo enlace ferroviario directo de mercancías entre el puerto de Koper y la terminal intermodal de Debrecen (DIT). El primer tren llegará a Hungría el 28 de julio de 2025.
El acuerdo sitúa a RCG como uno de los principales operadores del centro logístico
De enero a junio de 2025, PKP Intercity transportó un 9% más de pasajeros que en el mismo periodo de 2024 y un 31% más que en 2023.
Una red conjunta abarcaría más de 80.000 kilómetros.
La Oficina de Ferrocarriles y Carreteras del Reino Unido (ORR) ha aprobado la introducción de una serie de servicios adicionales de acceso abierto en la East Coast Main Line (ECML) a partir del cambio de horario de diciembre de 2025.
La composición modular permite seleccionar vagones de un solo piso o una combinación de vagones de uno y dos pisos.
El 21 de julio llegó a Estambul el primer tren ultraexprés en bloque China-Europa que circulaba por el Corredor Central, completando un viaje de 22 días desde Chongqing.
Tras la inspección de los componentes de los bogies, Renfe tuvo que reorganizar la ruta Madrid-Barcelona de su rama de bajo coste.
La empresa eslovaca de arrendamiento de material rodante rompe la norma de sólo Siemens Vectron en su flota.
El operador ferroviario estatal francés SNCF registró un beneficio neto de 950 millones de euros en el primer semestre de 2025.
Arriva gana la operación de dos rutas Brodnica-Rypin y Wierzchucin-Laskowice Pomorskie de 2026 a 2030.
Lineas se ha adjudicado el control de cuatro zonas adicionales -zonas 3, 4, 5 y 6B- dentro del Puerto de Amberes en el marco de la licitación Railport.
Se espera que el proveedor complete la entrega en un plazo de 2,5 años a partir de la recepción del anticipo, lo que incluye los procedimientos de certificación de los vagones de nueva generación.
Un tren de contenedores con módulos fotovoltaicos ha partido de Jinzhong, en la provincia china de Shanxi, con destino a Bakú (Azerbaiyán) a través de la Ruta Transcaspiana de Transporte Internacional (TITR), también conocida como Corredor Medio.
Los servicios ferroviarios de la línea Rauma (Raumabanen) de Noruega entre Dombås y Åndalsnes quedan suspendidos al menos hasta el 31 de agosto, después de que un corrimiento de tierras dañara gravemente la infraestructura cercana a la estación de Verma.
Ambas compañías subrayaron que no hay garantías de que se vaya a alcanzar un acuerdo ni de que se vayan a pactar las condiciones definitivas, y no tienen previsto ofrecer más actualizaciones a menos que sea necesario divulgarlas.
La locomotora de la autoridad rumana encargada de la reforma ferroviaria se dirige a pruebas.
El prototipo permite la carga de madera en rollo, astillas de madera y cargas similares, y posibilita la transferencia directa del camión al ferrocarril sin necesidad de infraestructuras de carga adicionales.
La transformación afecta al transporte combinado, los servicios de vagón único, las operaciones de trenes asociados y la distribución de la mano de obra, sobre todo en el cantón del Tesino.
Komatsu ha puesto en marcha una operación de transporte ferroviario utilizando sus propios contenedores de 20 pies para piezas de maquinaria de construcción y minería.
La campaña comenzó en junio de 2025 y se centra en verificar la seguridad del DAC en condiciones de curva en S mediante pruebas de carga física.
La medida se basa en el marco de ayudas estatales de la UE y pretende aumentar el uso del ferrocarril para el transporte de mercancías.
Pol-Miedź Trans sigue proporcionando transporte ferroviario para las operaciones mineras de KGHM más allá del concentrado de cobre y el mineral.
La cooperación entre el fabricante de automóviles y la empresa de transporte de mercancías por ferrocarril dura ya más de dos décadas.
Ha comenzado a funcionar oficialmente un nuevo servicio internacional de transporte de mercancías por ferrocarril que conecta el puerto de Guoyuan (Chongqing, China) con Hanói (Vietnam).
El acuerdo se enmarca en la tercera fase de la Asignación de Capacidad de Exportación de Manganeso (MECA 3), que regula el acceso ferroviario y portuario de los exportadores de manganeso a granel.
Renfe transportó un total de 277,4 millones de viajeros a través de sus servicios en el primer semestre de 2025, lo que representa un aumento del 3% en comparación con el mismo periodo de 2024.
La unidad se dirige a Pueblo (Colorado), donde se someterá a un proceso de pruebas y certificación. La entrada en servicio está prevista para 2026.
La financiación correrá a cargo de SFPIM, el fondo soberano belga, que posee una participación a largo plazo en la empresa.
La empresa presentó su plan en una reunión con representantes sindicales el 21 de julio de 2025.