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CZ LOKO sigue entregando sus locomotoras EffiShunter 1000 a operadores de Suecia y Noruega, con un total de 30 unidades ya entregadas o encargadas.
La operación finalizó en octubre de 2025, tras la aprobación formal de las autoridades rumanas.
Se espera que el nuevo lote se utilice tanto para servicios de mercancías como de pasajeros, incluso en la línea Nordlandsbanen.
Las locomotoras previstas deberán ser capaces de funcionar tanto bajo líneas aéreas como de forma independiente mediante batería en apartaderos no electrificados.
El acuerdo amplía la capacidad de tracción de DPB y añade capacidad de modo dual a sus operaciones de transporte de mercancías.
Se espera que el Consejo Regional vote sobre la adjudicación del contrato el 15 de diciembre de 2025. Si se aprueba, RATP Développement iniciará un periodo de transición en enero de 2026 para preparar el inicio de las operaciones.
Eurostat ha publicado datos sobre los volúmenes del transporte ferroviario de pasajeros y mercancías en 2024.
La colisión ocurrida en el paso a nivel de Meteren interrumpe los servicios, se están llevando a cabo amplias reparaciones.
El tren tarda 90 minutos en pasar por el tramo de vía recién construido.
Sustituye a Sven Engquist, que seguirá en la empresa como Presidente del Consejo.
Se ha puesto en marcha un plan de reciclaje transfronterizo entre Suecia y Polonia, consistente en la devolución de raíles suecos desmontados a la planta siderúrgica de ArcelorMittal en Dąbrowa Górnicza.
Cada locomotora está equipada con una batería de 14,5 MWh, lo que la convierte en uno de los mayores activos ferroviarios móviles alimentados por batería del mundo.
El tiempo de tránsito del envío de Venecia a China es de unos 30 días.
La planta de producción de Trieste forma parte de una estrategia más amplia para hacer frente a la demanda de vagones de mercancías eficientes y configurables en Europa.
Greenbrier Europa recibió la visita de Hexafret en su planta de fabricación de Drobeta Turnu Severin (Rumanía), donde se están fabricando los nuevos vagones de mercancías encargados por el operador logístico francés.
Su nombramiento se formalizó por decreto presidencial el 29 de octubre de 2025, tras recibir la aprobación de las comisiones parlamentarias competentes y del consejo de administración del Grupo.
Renfe ha celebrado la tercera edición de su programa de innovación "Pitch Train", que ha reunido a nueve startups, empresas de capital riesgo y socios corporativos a bordo de un servicio de AVE entre Madrid y Sevilla.
La modernización, valorada en 70 millones de libras esterlinas (unos 80,4 millones de euros), forma parte de un programa más amplio de inversión de 1.000 millones de libras esterlinas en material rodante e infraestructuras.
Con motivo del aniversario, los operadores ponen a la venta 25.000 billetes adicionales con descuento para viajar entre ambos países. Las tarifas empiezan en 19,99 EUR y están disponibles hasta mediados de noviembre.
La ruta utiliza Kansas City como punto de intercambio.
Las propuestas incluyen nuevas rutas de Rochdale a Londres Euston, y de Cardiff a York, junto con una ampliación de su actual servicio Stirling-Londres más allá de 2030.
El acuerdo, firmado con la filial polaca de Siemens Mobility, abarcará cerca de 70 locomotoras, con la posibilidad de ampliarse aún más a medida que se entreguen nuevas unidades en virtud de un acuerdo marco existente.
Mantener el rumbo de los proyectos ferroviarios, sea cual sea su ubicación.
Virgin ha recibido la aprobación reglamentaria de la Oficina de Ferrocarriles y Carreteras del Reino Unido para acceder al depósito internacional de Temple Mills, en el este de Londres. Este avance allana el camino para un nuevo operador ferroviario internacional de acceso abierto en la ruta del túnel bajo el Canal de la Mancha, cuyo lanzamiento está previsto para 2030.
Los firmantes piden un compromiso político inmediato para abordar estos puntos y muestran su disposición al diálogo con los responsables políticos.
El valor neto del contrato es de unos 313 millones de euros, y su finalización está prevista para 2029.
El servicio EuroNight funcionará tres veces por semana en ambas direcciones, ofreciendo una conexión ferroviaria directa nocturna entre Suiza y el sur de Escandinavia.
Container Corporation of India (CONCOR) está impulsando sus operaciones de contenedores cisterna para cemento a granel con el lanzamiento de servicios para dos clientes diferentes: Adani Cement y MP Birla Group.
El Gobierno húngaro ha promulgado un nuevo decreto sobre la insolvencia de MÁV Dunakeszi Járműgyártó Kft. (antigua fábrica de vehículos Dunakeszi), que permite al liquidador estatal designado separar y vender inmediatamente determinados activos del grupo de empresas sin seguir la vía de liquidación habitual, más larga.
El acuerdo se formalizó durante la feria Global Rail 2025, celebrada en Abu Dhabi.
La empresa suiza de arrendamiento de vagones MFD Rail amplía su cartera más allá de los vagones intermodales, arrendando 500 vagones Eanos a su cliente.
La empresa pretende adquirir una participación del 27% en EANG, pendiente de la aprobación del ayuntamiento de Hamm.
El robot, desarrollado para funcionar con reconocimiento de imágenes basado en IA, se está entrenando actualmente para detectar defectos mecánicos en el material rodante de mercancías.
La primera locomotora está siendo reconstruida en Oslo y se espera que entre en servicio en 2026.
El Ministerio neerlandés de Infraestructuras y Gestión del Agua ha presentado al Parlamento su "Toekomstbeeld Spoorgoederenvervoer 2050" (Visión del transporte ferroviario de mercancías 2050), en el que se esboza la dirección estratégica del transporte ferroviario de mercancías en los Países Bajos.
El operador posee actualmente 30 coches cama, dos tercios de los cuales se fabricaron en la década de 1980 y carecen de aire acondicionado.
La fase de pruebas comenzó el 24 de octubre de 2025 en el astillero de clasificación de Kijfhoek y se está llevando a cabo en colaboración con los Ministerios de Infraestructuras holandés y alemán.
El contrato forma parte del programa de mantenimiento que ADIF está llevando a cabo para la Red Ferroviaria de Interés General (RFIG), columna vertebral de la infraestructura ferroviaria española.
Según datos del regulador ferroviario polaco (UTK), los operadores de transporte de mercancías por ferrocarril transportaron 104,9 millones de toneladas de carga en el primer semestre de 2025, lo que supone un descenso del 5,1% respecto al mismo periodo de 2024.
El llamamiento, realizado antes de un debate político previsto en noviembre de 2025 sobre la revisión de la Directiva sobre fiscalidad de la energía (DIE), cuenta con el apoyo de ONG medioambientales y marítimas como BLOOM Association, Seas At Risk y Transport & Environment.
Se distribuirá un total de 15 000 millones de coronas checas (unos 611 millones de euros) con cargo al Fondo de Modernización del Régimen Comunitario de Comercio de Derechos de Emisión.
Desde el 13 de octubre, la compañía realiza tres viajes semanales de ida y vuelta en esta ruta.
Las últimas incorporaciones incluyen las locomotoras eléctricas Euro 6000 256 220, 221 y 222, así como las locomotoras diésel Euro 4001 337 009 y 337 014.
Deutsche Bahn se dispone a nombrar a Bernhard Osburg, antiguo director general de la división siderúrgica de Thyssenkrupp, nuevo responsable de su filial de transporte de mercancías DB Cargo.
El sistema WoodTainer, desarrollado por Innofreight, es una solución logística que lleva utilizándose ininterrumpidamente desde 2005 y que ha cumplido 20 años.
La Oficina de Ferrocarriles y Carreteras del Reino Unido (ORR) ha autorizado la entrada en servicio de las locomotoras de la Clase 99 de Stadler, tras una solicitud presentada a finales de septiembre de 2025.
La separación de rasantes está diseñada para aliviar la congestión ferroviaria, reducir los retrasos y mejorar la eficiencia operativa de los servicios de mercancías y pasajeros.
El corredor revisado -Malmö-Älmhult-Jönköping-Oslo- operará cinco viajes de ida y vuelta semanales e incluye paradas para carga y descarga en todos los puntos de la ruta.
El servicio tiene un horario fijo vía Tiflis y pretende agilizar el tráfico de contenedores entre ambos países.
El ensayo evaluará la idoneidad de los vagones para el uso industrial pesado, especialmente en la manipulación de cargas de chatarra.