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El acuerdo incluye locomotoras para servicios ferroviarios intermodales operados por LTE Países Bajos.
La red ferroviaria de alta velocidad de China ha superado los 50.000 km en funcionamiento tras la inauguración de una nueva línea de alta velocidad en la provincia de Shaanxi.
La última introducción forma parte del despliegue más amplio de Arterio, que está remodelando la capacidad de los servicios en hora punta entre semana.
La actividad reciente incluye simuladores de cabina completa, dispositivos portátiles de formación y soluciones de modelización de redes para una amplia gama de tipos de material rodante y escenarios operativos.
Tras la ampliación, la capacidad de manipulación de la terminal ha alcanzado los 25.000 TEU.
Qatar y Arabia Saudí han presentado planes para construir un ferrocarril eléctrico de pasajeros de alta velocidad que conecte sus dos capitales, Doha y Riad.
El alcance del contrato incluye el suministro de las ramas, los servicios de mantenimiento de cada vehículo durante un periodo de 30 años y la entrega de una instalación de mantenimiento técnico especializada.
El accidente ocurrió en la Línea Z, cerca de la comunidad de Nizandá, en el municipio de Asunción Ixtaltepec, Oaxaca.
El viernes 19 de diciembre por la noche, dos locomotoras Akiem, BB75326 y BB75330, partieron de la estación de Lyon para transportar el primer tren nocturno de la temporada de invierno con destino a los Alpes. El servicio se dirigió a Moûtiers, Aime - La Plagne y Bourg-Saint-Maurice.
La ruta está destinada a gestionar la carga de exportación que se desplaza desde Türkiye hacia Europa, así como los flujos de importación que llegan desde Europa a la terminal de Halkalı en Estambul.
Los cambios pretenden ajustar las frecuencias y la capacidad en las rutas intermodales norte-sur principales.
El acuerdo abarca 33 trenes para servicios de larga distancia y 14 para rutas más cortas en los corredores Ciudad de México-Querétaro-Irapuato y Saltillo-Monterrey-Nuevo Laredo.
La autorización se basa en la plataforma de señalización y control Onvia Cab y permite que las locomotoras entren en servicio en estos dos países por primera vez con esta configuración.
La homologación amplía la zona de explotación de la locomotora y permite su despliegue en servicios transfronterizos de transporte de mercancías en los que participe Italia.
En el marco de un paquete más amplio de financiación de servicios públicos esenciales en Ucrania, el Banco Europeo de Inversiones ha asignado 13,5 millones de euros a los Ferrocarriles Ucranianos (Ukrzaliznytsia).
La locomotora se adquirió específicamente para el mercado francés con el fin de apoyar el papel de RailAdventure como operador interino que gestiona el nuevo material rodante desde la salida de fábrica hasta la entrega al cliente.
El proyecto pretende promover redes de transporte de mercancías sostenibles aumentando la cuota modal del ferrocarril y la utilización del tamaño de los contenedores.
Este acuerdo constituye el primer tramo de un paquete de financiación de 500 millones de euros aprobado por el BEI.
El último tren de un programa de renovación de la flota a gran escala para los servicios regionales de pasajeros en Lombardía ha entrado en servicio.
La locomotora de la Clase 185 luce una librea personalizada y ha sido bautizada como "Zugspitze".
La fase de construcción de una nueva vía curva en la terminal de mercancías de Kühnsdorf, en el sur de Carintia, ha comenzado tras la ceremonia de colocación de la primera piedra celebrada esta semana.
SITARAIL, operador ferroviario de la red Abidjan-Ouagadougou y filial de Africa Global Logistics (AGL), ha recibido de Railco Africa cuatro nuevas locomotoras diesel-eléctricas GL30, también denominadas GT26.
El apartadero, cuya finalización está prevista para 2029, facilitará el transporte ferroviario a gran escala de materiales de construcción para la futura terminal del aeropuerto y la línea de alta velocidad Varsovia-Łódź.
POLREGIO prosigue su programa de ampliación y renovación de su material rodante diésel, con dos acuerdos de compra por separado que abarcan un total de 14 trenes múltiples diésel usados destinados a operar en rutas no electrificadas en varias regiones de Polonia.
En la asamblea anual de la asociación italiana de ferrocarriles de mercancías Fermerci, el Presidente Clemente Carta expuso un entorno operativo cada vez más tenso para el sector, citando las crecientes perturbaciones en toda la red europea.
Fenniarail ha iniciado la explotación comercial de dos nuevas locomotoras eléctricas Siemens Vectron en Finlandia.
A-Train explota el enlace ferroviario del aeropuerto en virtud de una concesión de asociación público-privada con el Estado sueco.
Los datos publicados bajo el lema Railway 200 muestran que el transporte ferroviario de mercancías está manejando una mayor proporción de bienes de consumo en los meses previos a las festividades.
Por vigésimo séptimo año consecutivo, el Tren de las Fiestas del CPKC ha repartido alegría navideña por Canadá y Estados Unidos.
Swiss Post gestiona un fuerte aumento del volumen de paquetes durante el periodo prenavideño, procesando más de 22 millones de paquetes entre el Viernes Negro y Navidad.
El presupuesto combinado de aproximadamente 860.000 millones de HUF (2.220 millones de euros) se destinará a obras específicas de renovación de vías en múltiples puntos de gran tráfico de la red ferroviaria nacional.
La transacción establece una asociación destinada a ampliar las actividades de GMP en el mercado europeo de arrendamiento ferroviario y está sujeta a las aprobaciones reglamentarias habituales.
Con esta última adquisición, el número total de nuevos trenes DART encargados asciende a 57, lo que corresponde a una inversión total de unos 670 millones de euros.
El acuerdo incluye servicios de mantenimiento asociados durante un periodo de diez años y está valorado en 393 millones de euros.
La autorización se aplica a las operaciones en Alemania, Austria, la República Checa, Eslovaquia, Polonia y Hungría. La autorización para Dinamarca está en preparación.
Ambas empresas han recibido autorización para operar servicios ferroviarios en Austria, ampliando sus actividades transfronterizas en Europa Central y a lo largo del corredor del Adriático Norte.
El mayor volumen de transporte en los proyectos de construcción y la intención de realizar más movimientos ferroviarios de forma independiente son las principales razones de la contratación.
Alstom informa de más de 250 locomotoras encargadas a la plataforma por más de 10 operadores y empresas de leasing.
Se espera que los trenes recién encargados sustituyan gradualmente al material rodante más antiguo.
La iniciativa forma parte de la plataforma económica nacional ucraniana "Made in Ukraine" y está coordinada por el Ministerio de Economía, Medio Ambiente y Agricultura.
Los fondos respaldarán los planes de la empresa de duplicar su capacidad de producción y ampliar su presencia en mercados extranjeros, como la República Checa y Rumanía.
Según Innofreight, la operación mueve hasta 750.000 m³ de madera en rollo al año por ferrocarril.
Traxtion está completando un programa de inversión en material rodante de 3.400 millones de rands, equivalentes a unos 173 millones de euros, centrado en aumentar la capacidad ferroviaria de mercancías en Sudáfrica.
Fenaco ha renovado su cooperación logística ferroviaria con ChemOil Logistics, firmando un nuevo contrato de tres años que cubre el transporte nacional de productos agrícolas en Suiza.
Los servicios comerciales de pasajeros en el tramo Dakar-AIBD están previstos para antes de que finalice el primer semestre de 2026, siempre que se completen las pruebas y la certificación de seguridad.
La locomotora es la tercera unidad Vectron de la flota de CargoServ.
Está previsto que el servicio diario de ida y vuelta comience el 25 de junio de 2026.
El servicio TransFER Tuzla-Rijeka representa la primera conexión ferroviaria intermodal de este tipo para Bosnia y Herzegovina, al enlazar directamente una región industrial del interior con un importante puerto del Adriático.
La serie refleja los cambios técnicos solicitados por el operador, con ajustes concentrados principalmente en el equipo eléctrico.
La ruta cubre una distancia de más de 1.300 kilómetros y forma parte de la red nacional francesa de CargoBeamer.