Posts
3 353
Readers
55 906 020
Las empresas declararon que consideran que el acuerdo es preferible a continuar con el litigio. No se revelaron los términos financieros ni otros detalles adicionales del acuerdo.
El demostrador sustituirá el motor diésel actual de la locomotora por la unidad de potencia modular de HyOrc y la probará en el servicio de mercancías de la línea principal.
El operador privado está utilizando unidades múltiples de alta velocidad Stadler SMILE, que compiten directamente con los servicios de ÖBB en el mismo corredor.
Hankavik se posiciona como un enlace entre los proveedores de material rodante de Europa Central y los operadores de transporte ferroviario de mercancías escandinavos que buscan capacidad de tracción adicional.
La locomotora E4MSUa-002 está siendo sometida a pruebas en Buchs, Suiza, para evaluar su interacción eléctrica con la infraestructura. Una vez finalizadas, las pruebas continuarán en Alemania.
El tráfico de mercancías ha comenzado en la línea de alta velocidad Belgrado-Budapest entre Serbia y Hungría.
Alstom está probando sus unidades múltiples eléctricas de dos pisos Coradia Max en el circuito de pruebas VUZ Velim, en la República Checa.
El resultado, pendiente de la aprobación de la auditoría, refleja el crecimiento del negocio de pasajeros y la mejora de la eficiencia operativa en todo el grupo.
Las locomotoras operarán principalmente en la República Checa, con un despliegue adicional para apoyar los servicios de RegioJet en Polonia.
El acuerdo combinará los servicios ferroviarios de primera y última milla y los negocios de infraestructura terminal de ambos operadores en Canadá y Estados Unidos.
Hungría reabrirá el 1 de marzo la línea completa Debrecen-Füzesabony, lo que reducirá en casi 15 minutos la duración del trayecto entre Debrecen y Tiszafüred.
El Consejo de Supervisión del Grupo Keolis ha nombrado a Frédéric Van Heems presidente del Consejo Ejecutivo, con efecto a partir del 16 de marzo de 2026.
Para el sector ferroviario, la acumulación récord de pedidos pendientes indica que los operadores de transporte de mercancías norteamericanos seguirán invirtiendo capital y que se mantendrá la actividad de adquisición en los mercados de pasajeros.
Los vagones están destinados a servicios de transporte intermodal de mercancías en el mercado polaco.
La rentabilidad mejoró en todo el grupo, respaldada por una demanda sostenida de pasajeros y un control más estricto de los costes.
El acuerdo abarca vehículos de una serie más amplia e incluye una opción para otras 20 unidades.
El proceso precede a una licitación pública que debe publicarse antes del 30 de junio de 2026.
El acuerdo, conocido como Tåg 2027, consolida los servicios existentes en un único contrato.
La certificación se aplica a todas sus actividades de transporte ferroviario de mercancías en Alemania y confirma el cumplimiento de la norma internacional para sistemas de gestión medioambiental.
Traktionssysteme Austria (TSA) suministrará 14 motores eléctricos TME 42-32-4 a Plasser & Theurer para su instalación en vehículos quitanieves encargados por ÖBB-Infrastruktur AG.
El acuerdo prevé el intercambio de conocimientos y la colaboración en materia de planificación, regulación y eficiencia logística.
A pleno rendimiento, la terminal está diseñada para gestionar hasta 44 trenes al día y aproximadamente 395 000 unidades de transporte intermodal (ITU) al año.
El ministro de Transporte austriaco, Peter Hanke, y el ministro de Transporte eslovaco, Jozef Ráž, firmaron el acuerdo en Viena tras mantener conversaciones bilaterales sobre el desarrollo de infraestructuras.
La declaración se refiere a contratos de unos 15 años de duración adjudicados entre tres y cuatro años antes del inicio del servicio.
La entrega tuvo lugar el 9 de febrero en Sete Lagoas, con la presencia del secretario nacional de Transporte Ferroviario de Brasil.
Los firmantes instan a los ministros de Asuntos Generales y Finanzas a que garanticen un presupuesto específico y reforzado para el transporte de la UE en el futuro MFP.
El contrato abarca el primer corredor de alta velocidad de la India, que conecta Maharashtra y Gujarat.
Trenitalia invertirá 2000 millones de euros en su flota de alta velocidad, incluida la compra de 74 nuevos trenes Frecciarossa para 2030.
La estructura de arrendamiento con opción de compra cubre el período de construcción de varios años y la fase de financiación a largo plazo posterior.
El contrato, valorado en 158 millones de euros, incluye 12 unidades bimodales y 10 unidades eléctricas múltiples para servicios regionales.
En una declaración conjunta con fecha del 23 de febrero de 2026, los firmantes advierten de que las posiciones actuales del diálogo tripartito podrían permitir un uso transfronterizo más amplio de vehículos más largos y pesados.
La locomotora, bautizada como «Jasmína», fue entregada en presencia de representantes de Hrochostroj y del holding enteria.
Las locomotoras llegaron por barco y se descargaron in situ antes de entrar en la red ferroviaria del Reino Unido.
La ampliación, respaldada por una inversión de 10 millones de euros, aumenta la superficie de la terminal a 42 000 m² y añade dos pistas de 550 m.
El servicio representa la entrada de ENNA Transport en el mercado húngaro del transporte ferroviario de mercancías y amplía las operaciones transfronterizas del grupo en Europa Central.
La primera locomotora entró en servicio en febrero en Polkowice, y están previstas más entregas para el segundo y tercer trimestre de 2026, mientras que la última unidad está prevista para septiembre.
Los nuevos negocios incluyen tanto minerales como movimientos de contenedores.
Según el operador, prolongar la vida útil del material rodante existente evita la emisión de 6,7 millones de toneladas de CO₂ al aplazar la fabricación de nuevos trenes.
Canadian Pacific Kansas City (CPKC) y Americold han presentado un servicio ferroviario con control de temperatura que conecta Kansas City con México, destinado al transporte transfronterizo de alimentos perecederos.
La entrega añade a RBP a su cartera de clientes y amplía la presencia de la plataforma Euro9000 en el mercado alemán de transporte de mercancías.
La instalación funciona las 24 horas del día, los 7 días de la semana, con 20 estaciones de trabajo y 66 pantallas, y ahora supervisa las operaciones de transporte 48 horas antes de la salida, en lugar de 24.
Una evaluación realizada por expertos externos concluye que DB Cargo puede reestructurarse de manera fundamental para alcanzar una rentabilidad sostenible.
La instalación está diseñada para reforzar las conexiones ferroviarias de mercancías entre Ucrania y la Unión Europea.
La financiación se destinará a proyectos de modernización y renovación del material rodante en Montenegro.
El proyecto está diseñado para evaluar la viabilidad operativa de trasladar el tráfico al transporte combinado.
El proceso de reorganización tiene como objetivo ampliar el ámbito empresarial de ÖBB, y su implementación está prevista para principios de 2027.
Los contratos entrarán en vigor el 13 de diciembre de 2026.
Los vagones se utilizan para transportar productos de grafito desde la planta austriaca.
En virtud de la transacción, las locomotoras seguirán alquilándose a SBB Cargo International en el marco de un contrato de servicio completo que incluye el mantenimiento y la asistencia técnica, lo que garantiza la continuidad de las operaciones de transporte transfronterizo de mercancías.
El pedido forma parte del programa de renovación del material rodante de PKP Intercity y amplía la presencia de NEWAG en el segmento de unidades múltiples de larga distancia.